大家也許了解過(guò)一級(jí)造價(jià)工程師資格證這個(gè)考試，由于考試新政策近期推出，許多新手不是很了解“2023年一級(jí)造價(jià)師報(bào)名時(shí)間表（培訓(xùn)機(jī)構(gòu)有哪些）”，一級(jí)造價(jià)工程師資格證小編下面為大家介紹一下。

一級(jí)造價(jià)工程師報(bào)名時(shí)間：

2023年一級(jí)造價(jià)工程師報(bào)名時(shí)間預(yù)計(jì)為8月中旬到9月中旬，符合條件的報(bào)考人員，可在規(guī)定時(shí)間內(nèi)登錄指定網(wǎng)站在線填寫(xiě)提交報(bào)考信息。

2023一造各科考試時(shí)間安排

11月11日

09：00-11：30：《建設(shè)工程造價(jià)管理》

14：00-16：30：《建設(shè)工程計(jì)價(jià)》

11月12日

09：00-11：30：《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》（土木建筑工程、安裝工程、水利工程、交通運(yùn)輸工程）

14：00-18：00：《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》（土木建筑工程、安裝工程、水利工程、交通運(yùn)輸工程）

一、職業(yè)介紹：

造價(jià)工程師是通過(guò)全國(guó)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格統(tǒng)一考試或者資格認(rèn)定、資格互認(rèn)，取得中華人民共和國(guó)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格，并按照《注冊(cè)造價(jià)工程師管理辦法》注冊(cè)，取得中華人民共和國(guó)造價(jià)工程師注冊(cè)執(zhí)業(yè)證書(shū)和執(zhí)業(yè)印章，從事工程造價(jià)活動(dòng)的專(zhuān)業(yè)人員。

全國(guó)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試由國(guó)家建設(shè)部與國(guó)家人事部共同組織，考試每年舉行一次，造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一命題、統(tǒng)一組織的辦法。原則上每年舉行一次，原則上只在省會(huì)城市設(shè)立考點(diǎn)?？荚嚥捎脻L動(dòng)管理，共設(shè)4個(gè)科目，滾動(dòng)周期為4年。

造價(jià)工程師由國(guó)家授予資格并準(zhǔn)予注冊(cè)后執(zhí)業(yè)，專(zhuān)門(mén)接受某個(gè)部門(mén)或某個(gè)單位的指定、委托或聘請(qǐng)，負(fù)責(zé)并協(xié)助其進(jìn)行工程造價(jià)的計(jì)價(jià)、定價(jià)及管理業(yè)務(wù)，以維護(hù)其合法權(quán)益的工程經(jīng)濟(jì)專(zhuān)業(yè)人員。國(guó)家在工程造價(jià)領(lǐng)域?qū)嵤┰靸r(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格制度。凡是從事工程建設(shè)活動(dòng)的建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、工程造價(jià)咨詢、工程造價(jià)管理等單位和部門(mén)，必須在計(jì)價(jià)、評(píng)估、審查（核）、控制及管理等崗位配套有造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。

二、一級(jí)造價(jià)工程師報(bào)考資格審核方式都有什么

對(duì)于報(bào)名資格的審核，各省份采用不同的審核方式，大部分為網(wǎng)上審核、現(xiàn)場(chǎng)審核、考前審核和考后審核的不同組合?？忌趫?bào)名時(shí)大部分采用網(wǎng)上審核方式，原則上不再進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審核，以下是需要進(jìn)行人工核查的人員范圍：

（1）不適用告知承諾制辦理的；

（2）未選擇告知承諾制方式辦理的；

（3）撤回承諾申請(qǐng)的；

（4）身份、學(xué)歷學(xué)位、所學(xué)專(zhuān)業(yè)等信息無(wú)法在線自動(dòng)核查或核查未通過(guò)的。

三、一級(jí)造價(jià)工程師考試通過(guò)率是多少

一級(jí)造價(jià)師通過(guò)率普遍低一些，其中很大的原因或許是一造考題整體難度較大，計(jì)價(jià)、計(jì)量土建科目的難度穩(wěn)中有升。同時(shí)最近幾年受疫情等各種因素的影響，部分地區(qū)暫?？荚嚕w通過(guò)率也受到了影響。大家可以參考往年通過(guò)率。

2016年造價(jià)工程師報(bào)考25萬(wàn)人次，通過(guò)人數(shù)僅19000多人，通過(guò)率為7.6％。

2017年造價(jià)工程師報(bào)考28萬(wàn)人次，通過(guò)人數(shù)僅17000多人，通過(guò)率為6.2%。

2018年一級(jí)造價(jià)工程師考試通過(guò)率暫時(shí)沒(méi)有公布，根據(jù)網(wǎng)上收集到的數(shù)據(jù)來(lái)看通過(guò)率是8%左右。

2019年與2018年考試水平差不多，整體通過(guò)率也在8%左右，可能會(huì)高一點(diǎn)。

四、應(yīng)如何安排一造各科目復(fù)習(xí)順序

該怎樣安排復(fù)習(xí)順序呢？建議大家將管理、計(jì)價(jià)、計(jì)量同步復(fù)習(xí)，案例放在后面解決。因?yàn)閷W(xué)習(xí)過(guò)程中比較容易產(chǎn)生懈怠感，如果只專(zhuān)注于一門(mén)科目，你會(huì)在復(fù)習(xí)過(guò)程中缺乏緊迫感，沒(méi)有了壓力，復(fù)習(xí)動(dòng)力就會(huì)不足。

而且只專(zhuān)注一門(mén)慢慢復(fù)習(xí)，往往會(huì)導(dǎo)致一個(gè)不好的后果：到考試前，只復(fù)習(xí)了其中一門(mén)科目，其它的科目一點(diǎn)都沒(méi)有看過(guò)。大家想想那些沒(méi)看過(guò)的科目，通過(guò)考試幾率能有多少？相反的，如果是三門(mén)科目一起復(fù)習(xí)，起碼能保證考試之前，你已經(jīng)把所有科目都看過(guò)了，那通過(guò)的幾率就會(huì)大大提高。

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